Dwutlenek węgla w cenie biletu

Bilety lotnicze zdrożeją, ponieważ przewoźnicy będą zmuszeni do wykupienia specjalnego pozwolenia na emisję dwutlenku węgla. Wszystko wskazuje na to, że poszukają tych pieniędzy w kieszeniach pasażerów.

Lotnictwo zostanie włączone do rynku handlu emisjami od początku przyszłego roku. Komisja Europejska ogłosiła wytyczne, na podstawie których kraje UE będą przyznawałyoperatorom lotniczym lądującym lub startującym z ich portów darmowe pozwolenia na emisję CO2 od przyszłego roku. W przyszłym roku linie lotnicze otrzymają za darmopozwolenia na 85 proc. średnich emisji. Potem – od 2013 do 2020 r. – przewoźnicy mają otrzymać za darmo około 82 proc. potrzebnych pozwoleń. 

Przeliczając to według obecnej ceny rynkowej, okazuje się, że linie lotnicze dostaną do 2020 roku w ramach darmowej alokacji pozwoleń nawet 20 mld funtów. Oznacza to jednak, że 15 proc. pozwoleń na emisję operatorzy samolotów startujących lub lądujących w UE, a także obsługujących trasy pomiędzy unijnymi portami, będą musieli kupić na rynku.

– Wpływ na ceny biletów dla klientów będzie zależał od tego, w jakim stopniu linie lotnicze będą przerzucać cenę pozwoleń na klientów oraz od długości trasy. Obliczyliśmy w przybliżeniu, że wpływ ten może wynieść pomiędzy 2 a 12 euro, jeśli wybierzemy się w rejs transatlantycki – poinformował na specjalnej konferencji prasowej szef dyrekcji ds. klimatu Komisji Europejskiej Jos Delbeke.

Unijny system handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych ruszył 1 stycznia 2005 r. Początkowo obejmował on wyłącznie naziemne instalacje przemysłowe. Począwszy od 2012 r. do programu włączeni będą również europejscy przewoźnicy lub działający na terenie krajów Unii Europejskiej. Przepisy dotyczą 27 państw członkowskich UE, a takżeNorwegii, Islandii i Liechtensteinu.

Goniec Polski